购物车放弃率的毒，印度要造航没有万灵药可解。

“吃是狂欢，艘航播是陪伴”(辛磊)document.writeln('关注创业、母但母刚电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

在昨天的湖畔大学第一课上，不久谈及阿里巴巴的愿景，马云称，企业要是做的好，一定是会反思。我们做的这个事情对10年之后有没有效果，前唯起火如果没有效果，就不要拿到我们高层讨论了。我现在就是这么做企业，印度要造航我不希望控制别人，也不要别人像我恨中国电信那样恨我。

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大公司里有很多老白兔，不久不干活，并且慢慢会传染更多的人。

不是因为我们企业大了，前唯起火人才多了，而是知道了什么战略。后来在一次行业论坛上，印度要造航张兰还以十分强硬的口吻和几名投资人说：印度要造航我有钱，干吗要基金投资啊?我不用钱，为什么要上市?但2008年金融危机彻底改变了张兰的想法。

没有名气、艘航没有背景，张兰只能把计划书做得专业漂亮，让国贸一看就觉得自己是行家，从而赢得信任。俏江南上市失败后，母但母刚鼎晖投资要求张兰按对赌协议高价回购股份，双方发生激烈矛盾冲突。

虽然张兰与俏江南总是话题缠身，不久但从一个普通人的角度看，不久一个白手起家的女人，靠自己的努力，积累一分一毛，忍着失去亲人的痛苦，从一家小餐馆做到全国二十个省市70家直营店的餐饮企业，哪怕里面有不少让人惋惜之处，张兰的奋斗史依然值得尊敬。而被张兰母子抱以厚望的兰会所，前唯起火经营情况却不甚理想。

(责任编辑：杨依蓓)